Për biznesin e tregtisë ndërkombëtare, lidhja më e rëndësishme në procesin e eksportit është përdorimi i kontejnerëve për dërgimin e mallrave për eksport, veçanërisht për artikujt e brishtë si shishet e qelqit.Ky artikull diskuton kryesisht disa masa paraprake në procesin e transportit të shisheve prej qelqi me kontejnerë.
Së pari, ambalazhimi i shisheve të qelqit. Aktualisht, qelqi në vendin tonë është i mbushur me kontejnerë, korniza në formë A, korniza t, korniza kostume, korniza të palosshme, korniza çmontuese dhe kuti druri dhe qese të ndryshme plastike ose ambalazhe letre. ndërmjet xhamit përdoren edhe ndarëse, por qelqi nuk duhet të vendoset horizontalisht ose pjerrët kur është i paketuar, dhe xhami dhe kutia e paketimit duhet të mbushen me materiale të lehta dhe të buta që nuk janë të lehta për të shkaktuar gërvishtje xhami.Materialet e jastëkëve të artikujve duhet të jenë të konsiderueshme dhe jo të lehta për t'u tundur dhe shtrydhur. Nëse është e nevojshme të paketoni xhami në kuti druri, së pari bëni kuti druri sipas madhësisë së xhamit dhe më pas vendoseni gotën vertikalisht në kutinë e drurit. .Nëse kutia është shumë e rëndë, do të përdoren pranga hekuri rreth kutisë së drurit për të parandaluar që kutia prej druri të prishet për shkak të mbipeshës së saj. Për transportin e qelqit pa paketim të jashtëm, duhet të ketë kompensatë dhe mbrojtje të shtrënguar me litar për ta fiksuar fort atë.Në këtë mënyrë mund të sigurohet që nuk do të ketë asnjë ndikim për shkak të lëvizjes dhe në fund do të ketë vija të holla.Përveç kësaj, përdorimi i shkumës plastike për mbushje mund të sigurojë gjithashtu që të mos ketë gërvishtje midis xhamit dhe fenomeneve të tjera, duke siguruar cilësinë e përdorimit të tij.
Mos harroni shenjën e paketimit.Pasi qelqi është paketuar, njerëzit gjithashtu duhet të merren me paketimin e tij të jashtëm në përputhje me rrethanat.Kutia e jashtme e paketimit të qelqit duhet të shënohet me: fytyrën lart, trajtojeni butësisht dhe vendoseni drejt, kini kujdes që të thyhet, trashësinë dhe shkallën e xhamit dhe ngjitni etiketa të brishta nëse është e mundur.Nëse nuk ka sugjerime të tilla, njerëzit do t'i vendosin sipas dëshirës kur i bartin, gjë që do të shkaktojë lehtësisht thyerjen e xhamit të brendshëm.Prandaj, Freight Company dhe Logistics Company ju kërkojnë të shënoni këto informacione pas paketimit të xhamit.
Kamion ngarkim-shkarkues qelqi.Qoftë qelqi i ambalazhuar apo xhami i pa ambalazhuar, gjatë ngarkimit, drejtimi i gjatësisë duhet të jetë i njëjtë me drejtimin e lëvizjes së mjetit transportues.Xhami do të ngrihet dhe vendoset me kujdes dhe nuk do të rrëshqasë sipas dëshirës.Xhami duhet të vendoset drejt dhe afër njëri-tjetrit pa u lëkundur dhe përplasur për të parandaluar dridhjet dhe kolapsin.Nëse ka ndonjë boshllëk, ai duhet të mbushet me material të butë kashte ose të gozhdohet me shirita druri.Kur mbani xhami, përpiquni të kontaktoni dhe të përplaseni me objekte të forta.Pasi automjeti të jetë ngarkuar, mbuloni mbulesën, lidhni dhe rregulloni xhamin për të parandaluar ngjitjen e xhamit me njëri-tjetrin pas ekspozimit ndaj shiut, i cili mund të thyhet lehtësisht kur ndahet;Litari lidhës duhet të përforcohet në më shumë se dy mënyra, dhe përforcimi me një drejtim është i prirur për lirim dhe thyerje të litarit të armaturës.Gjatë ngarkimit, sasia e xhamit të vendosur në të dy anët e kornizës A duhet të jetë kryesisht e njëjtë.Nëse sasia e xhamit në të dyja anët është shumë e ndryshme, pesha do të humbasë ekuilibrin dhe është e lehtë të ktheni kornizën.Nëse njëra anë është me të vërtetë e nevojshme, materialet përforcuese do të përdoren për të mbështetur automjetin. Është veçanërisht e rëndësishme që Kompania Logistics t'ju kujtojë se nuk duhet të ngarkoni ose shkarkoni xhamin në mënyrë të njëanshme.Vetëm kur të dyja palët ngarkojnë dhe shkarkojnë xhamin në të njëjtën kohë, mund të shmangni në mënyrë efektive aksidentet e kolapsit për shkak të humbjes së peshës.
Rruga e transportit duhet të jetë e sheshtë.Në procesin e transportit të xhamit, mënyra më e sigurt dhe më e besueshme e transportit është përdorimi i një automjeti të tërë ose një grumbull xhami me shumicë, i cili duhet të montohet dhe transportohet së bashku me mallrat e tjera.Kur vendoset në kornizën A, duhet t'i kushtohet vëmendje fiksimit dhe shtimit të jastëkëve të butë.Pasi xhami të jetë bërë pirg, duhet të lidhet fort me një litar.Në të njëjtën kohë, nuk duhet të përzihet me artikuj që kanë frikë nga lagështia dhe nxehtësia, të ndezshme, të lehta për t'u thithur dhe të lehta për t'u ndotur.Për të siguruar që xhami mund të arrijë në destinacion të sigurtë, rruga e drejtimit të automjetit është gjithashtu veçanërisht e rëndësishme.Rruga e vozitjes duhet të jetë e sheshtë dhe e gjerë.Nëse rrugët janë me gropa, do të thyhet xhami brenda dhe nuk mund të garantohen interesat mes ndërmarrjeve dhe konsumatorëve.Prandaj, kompania Logistics beson se shtegu i përzgjedhur duhet të jetë i drejtë dhe i rrafshët, si dhe automjeti duhet t'i kushtojë vëmendje shpejtësisë në orë gjatë vozitjes, të mbajë një shpejtësi të qëndrueshme dhe mesatare të ngadaltë dhe të shmangë frenimin e papritur ose kthesën e qosheve të mprehta dhe dridhjet e dhunshme.
Mënyra e ruajtjes së xhamit.Për xhamin që nuk përdoret për momentin, kompania e mallrave të Shangait mendon se duhet të ruhet në një dhomë të thatë dhe të vendoset në raftin e formës A vertikalisht, me një pjerrësi 5-100 në rrafshin vertikal.Gjithashtu duhet të merren masa për të parandaluar dëmtimin e sipërfaqes dhe skajeve të xhamit.Korniza metalike nuk duhet të kontaktojë drejtpërdrejt me xhamin dhe pjesa e poshtme duhet të jetë e mbushur deri në rreth 10 cm me rrëshqitje për të parandaluar lagështinë dhe mykun.Nëse gota grumbullohet në ajër të hapur, duhet të mbushet rreth 10 deri në 20 cm mbi tokë dhe të mbulohet me pëlhurë për të shmangur ekspozimin në diell dhe koha e ruajtjes nuk duhet të jetë shumë e gjatë.
Le të diskutojmë shkurtimisht ngarkimin e kontejnerit dhe masat paraprake për të gjithë procesin. Regjistroni numrin e kontejnerit dhe kontrolloni listën e paketimit. Kur kontejneri të arrijë, fillimisht duhet të bëjmë një fotografi të numrit të kontejnerit, i cili përdoret për të plotësuar listën e paketimit ose për të mbajtur nje kopje.Lista e paketimit zakonisht mbahet nga shoferi.Ne kontrollojmë listën e paketimit të sjellë nga shoferi i kontejnerit sipas listës së paketimit të ofruar nga dokumentari në kompani dhe kontrollojmë nëse të dhënat e të dyve janë të qëndrueshme.Ky është hapi i parë dhe më i rëndësishëm.Kini kujdes të mos bëni gabime kur kontrolloni.
Bëni foto të kontejnerëve bosh dhe numëroni numrin e produkteve në kontejnerë. Kur shoferi ose personeli i ngarkimit të kontejnerëve hap derën e pasme të kontejnerit, duhet të kontrollojmë nëse kontejneri është i pastër.Nëse jo, duhet ta pastrojmë dhe më pas të bëjmë një foto të enës bosh.Pas marrjes së fotove të kontejnerëve të zbrazët, malli mund të tërhiqet nga personeli i togës dhe sasia mund të numërohet gjatë tërheqjes së mallit, ose sasia mund të numërohet pasi të jetë tërhequr i gjithë malli.Sasia duhet të jetë e njëjtë me atë në listën e paketimit, përndryshe malli nuk mund të ngarkohet.
Bëni një fotografi të gjysmës së kabinetit. Kur mallrat janë gjysmë të ngarkuara, bëni një fotografi të gjysmës së një kontejneri.Disa klientë kërkojnë gjysmë kontejner për të bërë një foto, ndërsa të tjerë jo.Ne duhet të zgjedhim nëse do të bëjmë fotografi sipas situatës aktuale.Bëni një foto të mbylljes së derës.Kur të gjitha mallrat janë të ngarkuara, është shumë e rëndësishme të bëni foto përpara se të mbyllni derën.
Plotësoni listën e paketimit dhe bëni fotografi. Nëse të dhënat e ngarkimit të kontejnerit nuk janë në përputhje me të dhënat e listës së paketimit të sjella nga drejtuesi i kontejnerit, sigurohuni që të plotësoni sipas të dhënave të listës së paketimit të ofruar nga dokumentari i kompanisë suaj.Nëse të dhënat ndryshojnë gjatë procesit aktual të ngarkimit të kontejnerit, sigurohuni që të njoftoni dokumentin për të ndryshuar të dhënat paraprakisht për t'u siguruar që të dhënat në dokument janë në përputhje me të dhënat tuaja aktuale të ngarkimit të kontejnerit.Pasi të keni plotësuar të dhënat, fotografoni listën e paketimit.
Mbyllni derën e pasme të kontejnerit dhe bëni një foto të bllokimit dhe derës së pasme. Pasi të keni marrë fotot e listës së paketimit, grisni bashkuesit e poshtëm për të mbajtur pjesën e poshtme, bëni fotot e bravave, bëni fotot e derën e pasme të kontejnerit dhe merrni fotot e bravave dhe fotot e plota të derës së pasme pas mbylljes.
Merrni fotografi anësore të kontejnerëve. Bëni një fotografi të plotë të anës së kontejnerit për kopje rezervë.
Hapi i fundit është përgatitja e të dhënave të instalimit të kabinetit. Më në fund, ne do të përgatisim informacionin e detajuar të ngarkimit të kontejnerëve dhe do t'ua dërgojmë departamenteve përkatëse me postë për deklarimin doganor, dërgesën dhe faturën e ngarkesës.
Përveç masave paraprake të përmendura më sipër, ka disa rregulla të tjera që duhen plotësuar. Siguria në radhë të parë, mallrat e rrezikshme.Lëngjet, pluhurat, produktet me vlerë të lartë, produktet e brishta, mallrat e mëdha dhe mallrat e falsifikuara duhet të shënohen. Paketimi i produktit duhet të kuptohet.Mallrat e mëdha dhe mbipeshë duhet të mbyllen dhe ambalazhet prej druri të ngurtë duhet të tymosen.Paketimi i kornizës prej druri të ngurtë shpesh anashkalohet.
Koha e postimit: Korrik-30-2022Blog tjetër
